私の愛車、ホンダ・スーパーカブ110は、日々の通勤から週末のちょっとしたツーリングまで、生活に欠かせない相棒です。しかし、走行距離が1万キロを超えたあたりから、どうにもリアの挙動が頼りなく感じられるようになりました。雨の日には信号待ちからの発進で僅かに滑る感覚があり、乾いた路面でもコーナーでの安定感が以前より薄れている。タイヤを確認すると、センター部分はスリップサインが見え始め、全体的に硬化が進んでいるのが分かりました。タイヤはバイクと地面をつなぐ唯一の部品。このままでは安全に関わるだけでなく、カブ本来の軽快な走りも楽しめません。信頼できて、コストパフォーマンスにも優れ、そして何より毎日の酷使に耐えうるタイヤは無いものか。多くのカブ乗りが抱えるこの切実な悩みに、一つの答えを提示してくれるのが、今回レビューするアイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプです。
- リアタイヤ
- チューブタイプ
バイク用リアタイヤ購入前に知っておくべき必須チェックポイント
バイクタイヤ、特にスーパーカブのような実用車に使われるものは、単なるゴムの輪ではありません。それは日々の安全、燃費、そして乗り心地を左右する重要なソリューションです。優れたリアタイヤは、駆動力の伝達、制動力の確保、そして路面からの衝撃吸収という三大使命を確実に果たし、ライダーに安心感を与えてくれます。雨天時の排水性や、重い荷物を積んだ際の安定性など、その恩恵は多岐にわたります。
この種のタイヤの理想的な顧客は、バイクを日常の「足」として活用する通勤・通学ユーザーや、配送業務などで高い耐久性と信頼性を求めるプロフェッショナルです。一方で、サーキット走行のような極限のグリップ性能を求めるライダーや、デザイン性を最優先するカスタムビルダーには、より専門的なタイヤが適しているかもしれません。アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは、まさに前者のニーズに応えるために設計された、実用性の高いタイヤと言えるでしょう。
タイヤへの投資を決定する前に、これらの重要なポイントを詳しく検討してください:
- サイズとタイプ（チューブ/チューブレス）: 最も基本的ながら最も重要な項目です。自分のバイクの指定サイズ（例: 80/90-17）と完全に一致しているかを確認しましょう。また、ホイールがスポークかキャストかによって、チューブタイプ（WT）かチューブレスタイプ（TL）かが決まります。カブシリーズの多くはチューブタイプであり、このNR78もそれに適合しています。
- 性能指数（ロードインデックスと速度記号）: タイヤ側面には「44P」のような表記があります。これはロードインデックス（44 = 最大負荷能力160kg）と速度記号（P = 最高許容速度150km/h）を示します。カブのような車両には十分すぎるほどの性能ですが、自身のバイクの性能や積載重量を考慮して、適切な指数を持つタイヤを選ぶことが安全の基本です。
- コンパウンドとトレッドパターン: タイヤのゴム質（コンパウンド）は、グリップ力と耐摩耗性のバランスを決定します。NR78は長年の実績を持つコンパウンドを採用し、日常使いでのグリップと寿命を両立。トレッドパターン（溝の模様）は排水性に直結し、雨天時の走行安定性を大きく左右します。
- 交換作業とメンテナンス: チューブタイヤの交換は、慣れた人なら自分でも可能ですが、基本的には専門のバイクショップに依頼するのが最も安全です。タイヤ交換後は、定期的な空気圧のチェックが不可欠。適切な空気圧を保つことが、タイヤの性能を最大限に引き出し、寿命を延ばすための鍵となります。
これらの要素を総合的に判断することで、あなたのライディングスタイルとバイクに最適な一本を見つけることができるはずです。
アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは素晴らしい選択肢ですが、市場にある他の優れたタイヤと比較検討することも賢明です。全てのトップモデルを網羅した、より広範なガイドについては、私たちの完全版レビューをぜひご覧ください。
- 標準リム幅(inch)3.50
許容リム幅(inch)3.00-3.50
幅(mm)123
外径(mm)600
開封の儀と第一印象：質実剛健、日本のものづくりを感じさせる佇まい
オンラインで注文したアイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプが届きました。梱包を解くと、新品のゴムの匂いとともに、その実直な姿が現れます。派手さはありませんが、均一な黒色と深く刻まれたトレッドパターンからは、日本の老舗タイヤメーカーである井上ゴム工業（IRC）の品質に対する自信が伝わってきます。タイヤを手に取ってみると、サイドウォールはしなやかで、交換作業がしやすそうな印象。一方でトレッド面はしっかりとした厚みがあり、耐久性への期待が高まります。
一部のユーザーレビューで指摘されていたトレッドパターンについてですが、我々が受け取った個体は、販売ページの写真とは少し異なり、センターグルーブが直線ではなくジグザグ状のものでした。これはIRCのビジネスバイク用タイヤではよく見られる実績のあるパターンであり、むしろ排水性の向上に貢献しそうです。重要なのは見た目ではなく性能。このパターンが実際の走行でどのような効果を発揮するのか、期待を込めてテストに臨みます。
長所
- 長年の実績に裏打ちされた高い信頼性
- 優れたコストパフォーマンス
- ドライ・ウェット問わず安定したグリップ力
- 多くのビジネスバイクに適合する汎用性
短所
- アグレッシブな走行では摩耗が早まる可能性
- 販売画像と実際のトレッドパターンが異なる場合がある
性能徹底分析：アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは日々の走りをどう変えるか
ここからは、実際にスーパーカブ110に装着して行ったテスト走行の結果を基に、このタイヤの真価を深掘りしていきます。市街地でのストップ＆ゴー、郊外のワインディング、そして雨天時の走行まで、様々なシチュエーションでその性能を確かめました。
日常を支える安定性とグリップ性能
まず驚いたのは、走り出してすぐに感じられる安定感の向上です。摩耗したタイヤから新品のアイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプに交換したことで、バイクとの一体感が格段に増しました。特に、時速40〜60kmでの巡航時の直進安定性は素晴らしく、路面の細かな凹凸を乗り越える際の挙動も非常に穏やかです。これは、タイヤの剛性バランスが適切に設計されている証拠でしょう。
交差点を曲がる際や、緩やかなカーブが続く道では、非常に素直なハンドリングを提供してくれます。ライダーが意図した通りにバイクがスムーズに傾き、安定して旋回していく感覚は、日々の運転に大きな安心感をもたらします。あるユーザーが「グリップもある」と簡潔に評価していましたが、まさにその通り。過剰に粘るようなスポーツタイヤのグリップとは異なりますが、アスファルトをしっかりと掴んでいる感覚が常に伝わってきます。これは、通勤・通学という用途において最も重要な「予測可能性」と「信頼性」に直結する性能です。
テスト期間中、あいにくの雨にも見舞われましたが、NR78の真価はここでさらに発揮されました。我々の個体のジグザグ状のセンターグルーブと、ショルダー部分に深く刻まれた横溝が効果的に路面の水を排出し、ウェット路面でも安定したグリップを維持します。濡れたマンホールや白線の上を通過する際も、挙動が乱れることはほとんどありませんでした。雨の日の憂鬱な通勤が、少しだけ心強いものに変わる。これは、このタイヤが持つ大きな美点の一つです。
コストパフォーマンスと耐摩耗性の現実
バイクのタイヤは消耗品であり、特に毎日乗るユーザーにとってランニングコストは無視できない要素です。その点で、アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは非常に優れたコストパフォーマンスを誇ります。その性能と信頼性を考えれば、価格は非常にリーズナブル。まさに「賢い選択」と言えるでしょう。
では、その寿命、耐摩耗性についてはどうでしょうか。これに関しては、非常に示唆に富むユーザーレビューが寄せられています。LIFAN120ccエンジンに換装したカブ90に乗り、体重85kg＋積載10kg弱というヘビーな状況で、毎日56kmを通勤。かなりアグレッシブな走り方をするというこのユーザーは、NR78の寿命を「半年」「8000km位」と報告しています。これは一見すると短いように感じるかもしれませんが、この使用状況はメーカーの想定をはるかに超える過酷なものです。むしろ、そのような高負荷な状況下で8000kmもの距離を安定して走りきれるという事実は、NR78の基本性能の高さを証明していると言えます。
標準的なスーパーカブ50や110で、一般的な乗り方をするユーザーであれば、この倍、つまり15,000km前後の寿命を期待しても決して不思議ではありません。このユーザーは以前、2万キロ以上持つというブリヂストンの超耐摩耗タイヤG556を使用していたものの、自身の使い方では荷重限界を超えているようだと感じ、NR78に乗り換えたと述べています。これは、単に寿命が長いだけでなく、使用状況に応じた適切な剛性や負荷能力を持つタイヤを選ぶ重要性を示唆しています。NR78のロードインデックス「44」（160kg）は、カブに人や荷物を満載した状態でも十分な余裕があり、安定した走行を約束します。価格と性能、そして寿命のバランスを考えた時、このタイヤがいかに多くのユーザーにとって最適な選択肢であるかが分かります。
取り付けとメンテナンスの実用性
アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは、その名の通りチューブタイプのタイヤです。我々は専門の工具を使って交換作業を行いましたが、ビードは比較的柔らかく、タイヤレバーのかかりも良好で、作業は非常にスムーズに進みました。これは、DIYでタイヤ交換に挑戦するベテランユーザーにとっても、ショップに作業を依頼する際の工賃を抑える意味でも、地味ながら重要なポイントです。
また、チューブタイヤであることのメリットは、出先でのパンク修理のしやすさにもあります。チューブレスタイヤのパンク修理キットも普及していますが、チューブタイヤであれば、予備のチューブと簡単な工具さえあれば、比較的容易に応急処置が可能です。これは、日々の業務でバイクを酷使し、一刻も早い現場復帰が求められるプロのライダーにとって、大きなアドバンテージとなり得ます。
前述のヘビーユーザーが「パンクして5〜6キロほどズルズル走行した」という経験を報告している点も興味深い。もちろん、これは決して推奨される行為ではありません。しかし、パンク後もタイヤが即座にリムから外れたり、バラバラになったりすることなく、ある程度の距離を低速で走行できたという事実は、このタイヤのサイドウォールや構造がしっかりしていることの証左です。万が一のトラブルの際に、バイクを安全な場所まで移動させられる可能性を高めてくれる。この隠れた堅牢性も、IRCが長年培ってきた「信頼性」の一部なのです。
他のユーザーの声：信頼と現実的な評価
我々の評価を裏付けるように、他のユーザーからのフィードバックも概ね好意的です。「翌日届いて即日交換出来て助かりました。安心のIRCなので全く問題ありません」という声は、製品の信頼性に加え、必要な時にすぐ手に入るという流通性の高さを物語っています。日々の足であるバイクのタイヤトラブルは、生活に直結する問題。迅速に交換できることは、製品の価値を高める重要な要素です。
最も詳細なレビューを提供してくれたユーザーは、過酷な条件下での8000kmという寿命を報告しつつも、リピート購入している事実が、このタイヤへの信頼を何よりも雄弁に物語っています。彼はこのタイヤを「試している所」と謙遜していますが、その内容は他の潜在的な購入者にとって極めて価値の高い実証データとなっています。
一方で、「タイヤパターンが違います」という指摘は、オンライン購入における注意点として真摯に受け止めるべきでしょう。販売ページの画像が必ずしも最新の仕様を反映しているとは限らない、という現実があります。しかし、このユーザー自身が「グリップもあるし安いので星３です」と続けているように、最終的には性能と価格が評価の決め手となっていることがわかります。この正直なフィードバックは、NR78が外観ではなく、その実質的な性能でユーザーを納得させている証拠と言えるでしょう。
競合製品との比較：NR78が選ばれる理由
市場には数多くのバイクタイヤが存在します。アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプのポジションを明確にするため、異なるカテゴリーの代表的な製品と比較してみましょう。
1. iRC Tire RX-02 フロント 110/70-17 54H TL バイクタイヤ
同じIRCブランドの製品ですが、RX-02は全く異なるコンセプトのタイヤです。これはバイアス構造のスポーツツーリングタイヤで、サイズも110/70-17と太く、チューブレス（TL）タイプ。主に250ccクラスのロードスポーツバイク向けに設計されており、ワインディングでの高いグリップ性能や高速安定性を重視しています。カブのような実用車に装着するNR78とは、ターゲットとするバイクもライディングシーンも全く異なります。スポーティーな走りを求めるならRX-02ですが、日常の足として使うならNR78のバランスの良さが光ります。
2. NBS 790101 3.00-10 4PR T/L バイクタイヤ 5本セット チューブレス
- 【参考適合車種】 ホンダ(HONDA):フロント/リア適合 ジョルノ/デラックス(AF24) フロント/リア タクト/S/スタンドアップ フロント/リア ディオ/SP...
- バイクタイヤセット
こちらはバイクパーツセンターが提供する、50ccスクーターなどに使われる10インチサイズのチューブレスタイヤの5本セットです。この製品の最大の魅力は、圧倒的なコストパフォーマンスにあります。小規模なバイク店や、複数のスクーターを所有するユーザーにとっては非常に魅力的な選択肢でしょう。しかし、サイズ、インチ、チューブ/チューブレスの仕様が全く異なるため、NR78の直接の競合とはなりえません。これは、コスト最優先で特定の小型スクーターのタイヤを大量に必要とするユーザー向けのニッチな製品です。
3. PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER リアタイヤ
- PIRELLI(ピレリ) バイクタイヤ 。スクーター「DIABLO ROSSO SCOOTER」
- 【サイズ】160/60 R 15 M/C 67H TL、【フロント/リア】リア(後輪用タイヤ) 、【チューブ】チューブレス
ピレリのディアブロ・ロッソ・スクーターは、パフォーマンススクーター向けに開発されたハイグリップタイヤです。スーパーバイクレースで培われた技術が投入されており、ドライグリップ性能やコーナリング時の安定性はNR78を遥かに凌駕します。しかし、その代償として価格は高く、耐摩耗性も実用タイヤに比べれば劣ります。これは、TMAXやX-ADVのような大型スクーターで、走りそのものを楽しみたいライダー向けの製品です。日々の燃費やタイヤ寿命を気にするカブの使われ方とは対極にある選択肢と言えるでしょう。
最終結論：アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは「買い」か？
数週間にわたるテストと分析の結果、我々の結論は明確です。アイアールシー(iRC Tire) NR78 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプは、レーシングタイヤのような刺激的な性能はありませんが、日々の生活を黙々と、そして確実に支えてくれる「最高の相棒」となりうるタイヤです。その最大の強みは、グリップ、耐久性、そして価格という、実用タイヤに求められる三大要素が極めて高い次元でバランスしている点にあります。特に、雨の日でも安心して走れるウェット性能と、過酷な使用にも耐えうる基本構造の堅牢性は、毎日バイクに乗るライダーにとって何物にも代えがたい価値を提供します。
確かに、超ヘビーな使い方をすれば摩耗は早まるかもしれませんし、届いた商品のトレッドパターンが写真と違う可能性もゼロではありません。しかし、それらを差し引いても、このタイヤが提供する圧倒的な安心感とコストパフォーマンスは、他の追随を許さないレベルにあります。もしあなたがホンダ・カブや同クラスのビジネスバイクのオーナーで、信頼できるリアタイヤを探しているなら、これ以上迷う必要はありません。NR78は、あなたの期待を裏切らない、賢明かつ確実な投資となるでしょう。
あなたの愛車の足元をリフレッシュし、明日からのライディングに確かな安心感をプラスするために、今すぐこの信頼性の高いタイヤの詳細をチェックしてみてください。
最終更新日: 2025-11-14 ／ アフィリエイトリンク ／ 画像提供: Amazon Product Advertising API