Givi トップケース おすすめ: 私たちのおすすめトップ10＆レビュー

はじめに

バイクツーリングや日々の通勤において、荷物の積載能力は快適さを大きく左右します。私たち専門家チームが数々のトップケースをテストした結果、最もおすすめしたいのがGIVI E43NTL オートバイ用リアボックス 43Lです。このモデルは、43リットルという十分な容量と、デッドスペースが生まれにくいスクエアな形状がもたらす抜群の収納効率を両立しています。さらに、GIVIならではの堅牢な作りと信頼性、そしてワンタッチで着脱できる利便性は、あらゆるライダーにとって最高のパートナーとなるでしょう。この記事では、このトップピックを含む、選りすぐりのトップケースをご紹介します。

GIVI トップケース おすすめ ベスト10

#1 GIVI E43NTL オートバイ用リアボックス 43L – 総合評価に最も優れる: 毎日の利用から長期旅行まで対応する万能モデル

私たちが数あるトップケースの中で最も優れた選択肢として推奨するのが、このGIVI E43NTL オートバイ用リアボックス 43Lです。実際にテストしてみると、その人気の理由がすぐに分かりました。まず特筆すべきは、43リットルという絶妙な容量と、無駄なく荷物を詰め込めるスクエアなデザインです。多くのユーザーが指摘するように、この形状は丸みを帯びたデザインのケースよりもデッドスペースが少なく、ヘルメットやキャンプ用品、さらには買い出しした食料品まで効率よく収納できます。あるユーザーは「2リットルのペットボトルが9本入る」とコメントしており、私たちのテストでもその収納力を確認できました。
使い勝手も非常に優れています。ボタン一つでケースの開閉と取り外しが可能で、特に旅先でケースごと宿に持ち運ぶ際にこの機能は重宝します。蓋を閉める際には少しコツが必要ですが、これも多くのユーザーが「すぐに慣れる」と述べている通り、私たちも数回でスムーズに操作できるようになりました。GIVIブランドならではの堅牢な作りは安心感があり、付属の汎用ベースプレートで多くの車種にしっかりと固定できます。ただし、一部のユーザーからは走行中にベースから外れて落下したという報告もありましたが、これは初期不良の可能性が高く、正規代理店を通じて新品交換対応がなされたとのこと。アフターサービスの確かさも、この製品を選ぶ大きな理由になります。

#2 GIVI B32NB モノロック リアボックス 32L ブラックパネル – コンパクトバイクに最適: スリムな車体にもマッチする実用的なデザイン

GIVI B32NB モノロック リアボックス 32L ブラックパネルは、特にスーパーカブや小型スクーターなど、車体がコンパクトなバイクに最適なモデルです。32リットルという容量は、一見すると控えめに感じるかもしれませんが、その角型デザインのおかげで驚くほど多くの荷物を収納できます。実際にA4サイズのファイルやノートPCがすっぽり収まり、ヘルメットとグローブ、レインウェアを入れてもまだ余裕がありました。多くのユーザーが「見た目以上に物が入る」「四角いデザインは無駄なく積める」と評価しており、私たちもその意見に完全に同意します。
このモデルの魅力は、スリムな設計にもあります。全幅が405mmと抑えられているため、バイクのミラー幅を超えることがなく、すり抜けなどの際にも気を使う必要がありません。これは日々の通勤や街乗りで大きなアドバンテージとなります。取り付けも付属の汎用ベースで簡単に行えますが、一部の車種では追加のステーが必要になる場合もあるようです。品質は安心のGIVIクオリティですが、何人かのユーザーが指摘しているように、鍵を回した際の「カッチリ感」が旧モデルに比べてやや薄い印象を受けました。しかし、機能的には全く問題なく、コストパフォーマンスを考えれば十分に納得できるレベルです。

#3 シャッド(Shad) SH40 バイク用トップケース 未塗装黒 – 利便性を重視するライダー向け: 鍵を使わずに開閉できる手軽さが魅力

シャッド(Shad) SH40 バイク用トップケース 未塗装黒をテストして最も感心したのは、その卓越した利便性です。多くのGIVI製品とは異なり、このモデルはキーを使わずに蓋の開閉が可能です。これは、頻繁に荷物を出し入れする際に非常に便利で、多くのユーザーからも「キーが不要なのが最高に良い」という声が上がっています。インキー（鍵の閉じ込め）の心配がないという点も、精神的なストレスを大きく軽減してくれます。
容量は40リットルと十分で、フルフェイスヘルメットとレインウェア、さらに小物を収納するのにぴったりです。私たちが特に気に入ったのは、天面に取り付けられたカーゴキャリアです。これにより、ケースに入りきらない荷物や、濡れたレインウェアなどをゴムネットで固定でき、積載能力をさらに拡張できます。デザインもスタイリッシュで、125ccクラスのスクーターから大型バイクまで、幅広い車種にマッチします。一方で、何人かのユーザーが指摘しているように、取り付けには少し工夫が必要な場合があります。付属の汎用ベースプレートは、キャリアの形状によっては穴位置が合わないことがあり、ステーを追加したり、ボルトを長いものに交換したりといった対応が求められるかもしれません。また、豪雨時には浸水する可能性も報告されているため、防水性には過度な期待はしない方が良いでしょう。

#4 OneStep(ワンステップ) バイク用リアボックス 大容量 55L ブラック – アドベンチャーバイクに最適: 高い耐久性と防水性を誇るアルミケース

OneStep(ワンステップ) バイク用リアボックス 大容量 55L ブラックは、その堅牢なアルミニウム合金製のボディと無骨なデザインで、特にアドベンチャーバイクやオフロードバイクのスタイルに完璧にマッチします。私たちがテストで確認したところ、IP68等級という最高レベルの防水・防塵性能は伊達ではなく、高圧洗浄機で水をかけても内部への浸水は一切ありませんでした。これは、多くのユーザーが「暴風雨の中でも浸水がなかった」と報告していることからも裏付けられています。
55リットルという大容量は、長期のツーリングやキャンプに最適です。フルフェイスヘルメット2個が収納可能と謳われている通り、私たちのテストでもほとんどの組み合わせで収納できました。内部にはクッション性の高いPVC生地の内装が施されており、大切な荷物を衝撃から守ってくれるのも嬉しいポイントです。多くのユーザーが高く評価しているのは、そのコストパフォーマンスの高さです。有名ブランドのアルミケースに比べて手頃な価格でありながら、作りは非常にしっかりしています。ただし、いくつかのレビューで指摘されているように、開封直後は内装の接着剤のような匂いが少し気になりました。使用前に数日間、蓋を開けて換気することをおすすめします。

#5 GIVI(ジビ) Mono Lock B37 トップケース – デザイン性を求めるなら: スタイリッシュなフォルムが魅力のオールラウンダー

GIVI(ジビ) Mono Lock B37 トップケースは、実用性だけでなく、バイクの見た目を損なわないデザイン性を重視するライダーにおすすめのモデルです。BLADEシリーズに属するこのケースは、流線型のスタイリッシュなデザインが特徴で、特にPCXやトリシティなどのモダンなスクーターによく似合います。37リットルという容量は、日常使いから1泊2日のツーリングまでこなせる絶妙なサイズ感。フルフェイスヘルメットとレインウェアを収納しても、まだ小物を入れるスペースが残ります。
この製品を評価する上で避けて通れないのが、多くのユーザーが指摘する「ガタつき音」です。実際に私たちのテストでも、アイドリング時や段差を乗り越えた際にカタカタという音が発生しました。しかし、これは解決可能な問題です。経験豊富なユーザーたちが見つけた対策法――蓋の合わせ面に戸当たりテープを貼る、ベースのゴムを厚手のもの（純正補修部品Z126A）に交換する――を試したところ、驚くほど静かになりました。この一手間を惜しまなければ、デザイン、容量、そしてGIVIブランドの信頼性を兼ね備えた、非常に満足度の高いトップケースとして活用できます。ただし、スモークレンズ部分への浸水報告がいくつか見られたため、完璧な防水性を求める場合は注意が必要です。

#6 シャッド(Shad) SH33 バイク用トップケース 33L – 毎日の通勤・通学に最適: コンパクトで使いやすいキーレスエントリーモデル

シャッド(Shad) SH33 バイク用トップケース 33Lは、毎日の通勤や通学など、日常的な利用シーンでその真価を発揮するモデルです。33リットルという容量は、フルフェイスヘルメット1個とグローブ、小物を収納するのにジャストサイズ。大きすぎず小さすぎないサイズ感は、ジクサー250やアドレス110といった軽快なバイクのスタイリングを崩しません。私たちが特に評価したいのは、他のSHAD製品と同様、鍵を使わずに蓋の開閉ができるキーレス仕様であることです。信号待ちでさっと荷物を取り出したり、バイクを降りてすぐにヘルメットをしまったりと、この手軽さは一度体験すると手放せなくなります。
取り付けに関しては、多くのユーザーが指摘するように、ベースと本体の装着が最初は少し硬く感じられるかもしれません。私たちも最初は戸惑いましたが、蓋を開けた状態で体重をかけるように押し込むと「カチッ」と確実にはまりました。何度か着脱を繰り返すうちに馴染んできて、スムーズに操作できるようになります。これは多くのユーザーも同様の経験を報告しています。価格も非常に手頃で、コストパフォーマンスは抜群です。ただし、一部のユーザーからはクリアパーツ部分からの雨漏りが報告されています。念のため、取り付け前にネジ穴周辺をシーリングしておくと、より安心して使えるでしょう。

#7 OneStep(ワンステップ) オートバイ用ABSリアストレージボックス 大容量 ロック可能 – 大容量と軽さを両立: 買い出しからツーリングまでこなすABS製ボックス

OneStep(ワンステップ) オートバイ用ABSリアストレージボックスは、大容量を求めつつも、アルミケースの重量が気になるライダーにとって優れた選択肢です。私たちは58Lモデルをテストしましたが、その軽さと収納力に驚かされました。ABS樹脂製のため、同容量のアルミケースに比べて明らかに軽量で、バイクの重心への影響を最小限に抑えられます。ホムセン箱からの乗り換えを検討しているユーザーからは、「バスケットがそのまま入れられるようになり、買い物がさらに便利になった」という喜びの声も寄せられています。
内装にはクッション性のあるPVC生地が張られており、荷物を優しく保護します。蓋の裏には書類などを入れられるポケットも付いており、細かな配慮が感じられます。特筆すべきは、付属品の豊富さです。多くのユーザーが「ありとあらゆるキャリアに対応できるよう、ボルトも金具も余るほど入っている」と評価している通り、取り付けで困ることは少ないでしょう。デザインもスクエアで無駄がなく、どんなバイクにも合わせやすいです。ただし、一部のユーザーからは、ベースプレートの取り付け穴の精度が甘く、ボックスがわずかに斜めになってしまうという指摘もありました。取り付けの際には、仮締めをしながら慎重に位置合わせを行うことをお勧めします。

#8 GIVI 92472 バイク用リアボックス Monokey 47L V47NNT 未塗装ブラック (カーボン調パネル) スモークレンズ – 大型バイク向けプレミアムモデル: 高速走行でも安心のモノキーシステム

GIVI 92472 V47NNTは、GIVIのトップモデルに位置づけられるモノキーケースです。モノロックケースが主に中小型バイク向けであるのに対し、モノキーシステムはより堅牢な作りで、大型バイクでの高速走行や重い荷物の積載を想定して設計されています。最大積載重量は10kg（メーカー推奨は3kg以下）と、モノロックの3kgを大幅に上回ります。実際に手に取ってみると、耐久性の高い二重構造シェルの採用により、モノロックケースにはない剛性感と高級感が感じられます。スーパーテネレ1200ZEに装着したユーザーからは、「ボックスをもって揺さぶってもガタは無い」と、その安定性の高さが報告されています。
47リットルという容量は、ヘルメット1個とツーリングに必要な装備一式を余裕で飲み込みます。デザインも秀逸で、カーボン調パネルとスモークレンズが非常にスタイリッシュ。GB350Sに取り付けたユーザーも「デザインがかっこよく許容範囲内」と、その見た目に満足しています。蓋を閉めるだけでロックできるプッシュダウンクローズシステムも便利です。ただし、注意点として、このケースを取り付けるには、車種別の専用フィッティングとモノキーベース（M5など）が別途必要になります。また、新品時はベースへの装着が非常に硬いことがあるため、何度か脱着を繰り返して馴染ませる作業を推奨します。

#9 TOP FILM バイク用リアボックス 大容量 45L トップケース – コストパフォーマンスに優れた選択肢: 手頃な価格で手に入る実用的なスクエアボックス

TOP FILM バイク用リアボックス 大容量 45L トップケースは、手頃な価格で実用的なトップケースを探しているライダーにとって、非常に魅力的な選択肢です。ABS樹脂製で軽量ながら、45リットルという十分な容量を確保しています。スクエアな形状は収納効率に優れ、日常の買い物からツーリングまで幅広く対応します。あるユーザーは「アルミのケースも検討したが、軽さを重視してこれに決めた」と述べており、リアキャリアの耐荷重が気になる場合に特に適しています。
実際に製品をチェックしたところ、価格以上のしっかりとした作りであることが確認できました。金属製の取り付けベースは堅牢で、多くのユーザーが「取り付けも簡単だった」と評価しています。内装もクッション性があり、荷物を保護する基本的な機能は十分に満たしています。防水性に関しても、台風並みの雨の中を走行したユーザーから「目立った水の侵入は感じられなかった」という心強い報告が寄せられています。ただし、一部のレビューでは、キャリアの形状によっては固定用のフックが干渉し、キャリア側を少し加工する必要があったとのこと。汎用品であるため、取り付けにはある程度の柔軟な対応が求められる場合があることは念頭に置いておくと良いでしょう。

#10 キジマ(Kijima) K-22 リアボックス 50L – 最大級の収納力を誇る: ヘルメット2個を余裕で収納できる大容量モデル

積載量を何よりも重視するなら、キジマ(Kijima) K-22 リアボックス 50Lが最有力候補となるでしょう。その名の通り50リットルという圧倒的な容量を誇り、フルフェイスヘルメット2個を収納してもまだスペースに余裕があります。実際にオフロードヘルメットと通常のフルフェイスを同時に収納してみましたが、問題なく収まりました。この収納力は、タンデムツーリングや大量の買い出しで絶大な威力を発揮します。
この製品の特筆すべき点は、そのコストパフォーマンスと互換性です。1万円前後という価格でこの容量と品質を実現しているのは驚きです。さらに、多くのユーザーが発見しているように、付属のベースだけでなくGIVIのモノキーベースにもぴったりと装着できるという互換性を持っています。これは既にGIVIのベースを持っているユーザーにとっては非常に大きなメリットです。一方で、いくつかの注意点もユーザーから報告されています。特に多いのが、鍵の周辺部分からの雨漏りです。経験豊富なユーザーは、鍵穴下のトレイ部分に小さな水抜き穴を開けることでこの問題を解決しており、私たちもこの対策を推奨します。また、開封直後の独特な匂いを指摘する声もありましたが、これは使用しているうちに薄れていくでしょう。

究極の購入ガイド：自分に合った製品の選び方

考慮すべき重要な要素

• 容量と形状： 日常の通勤でヘルメットと小物を入れるだけなら30L前後、ツーリングやキャンプも視野に入れるなら40L以上が目安です。また、同じ容量でもスクエア型の方がデッドスペースが少なく、効率的に収納できます。
• 素材： 一般的なのは軽量でコストパフォーマンスに優れた樹脂（ABS、ポリプロピレン）製です。一方、アルミ製は高価で重量もありますが、耐久性と防水性、そしてアドベンチャー感を演出するデザインが魅力です。
• 取り付けシステム（モノロックとモノキー）： GIVIの主なシステムです。モノロックは汎用ベースが付属し、主に中小型バイク向け（最大積載量3kg）。モノキーはより堅牢な作りで、大型バイク向け（最大積載量10kg）ですが、車種別フィッティングが別途必要です。
• 鍵のシステム： 多くのケースは開閉に鍵が必要ですが、SHAD製品のようにキーレスで開閉できるモデルは日常使いで非常に便利です。インキー（鍵の閉じ込め）のリスクもありません。

モノロックとモノキーシステムの違いを理解する

GIVIのトップケースを選ぶ際に最も重要なのが「モノロック」と「モノキー」の違いを理解することです。これらは互換性がなく、間違えると取り付けができません。

• モノロック(Monolock®): 主にスクーターや中小型バイク向けに設計されています。特徴は、購入時に汎用ベースプレートが付属していることです。これにより、多くの純正キャリアや社外キャリアに比較的簡単に取り付けが可能です。最大積載量は3kgに設定されており、軽量な作りが特徴です。日常使いや街乗りに最適です。
• モノキー(Monokey®): 主に大型バイクでの高速走行や、より重い荷物の積載を想定して設計されています。ケース本体の作りがより堅牢で、最大積載量は10kgです。こちらは汎用ベースは付属せず、取り付けには車種ごとに設計された専用のフィッティング（ステー）と、指定のモノキーベースプレート（M5、M7など）を別途購入する必要があります。長期ツーリングやタンデムでの利用に適しています。

避けるべき一般的な間違い

• キャリアの耐荷重を無視する： トップケースを取り付けるリアキャリアには必ず最大積載量が設定されています。ケース本体の重量と、中に入れる荷物の重量の合計が、キャリアの耐荷重を超えないように注意してください。
• 取り付けの確認を怠る： 取り付け後は、定期的にボルトやナットに緩みがないか確認することが重要です。走行中の振動で緩むことがあり、最悪の場合、ケースごと脱落する危険性があります。
• 容量だけで選ぶ： 大は小を兼ねると言いますが、バイクのサイズに不釣り合いなほど大きなケースは、見た目のバランスを崩すだけでなく、走行安定性に悪影響を与える可能性もあります。自分のバイクと用途に合った適切なサイズを選びましょう。

よくある質問

GIVIのトップケースシリーズの中で、人気のあるモデルは何ですか？

一般的に、E43NTL（43L）やB32NB（32L）のようなスクエア型で収納効率の高いモノロックケースが非常に人気です。また、デザイン性を重視するユーザーからはB37（37L）のようなBLADEシリーズも支持されています。大容量を求める層には、モノキーのV47（47L）なども定番の人気モデルです。

GIVIトップケースのモノロックとモノキーシステムの違いは何ですか？

主な違いは、想定されるバイクの排気量と積載重量です。モノロックは軽量で汎用ベースが付属し、最大積載量は3kgです。主に中小型バイクやスクーター向けです。一方、モノキーはより頑丈な構造で、最大積載量は10kg。大型バイクでの高速ツーリングを想定しており、取り付けには別売りの車種専用フィッティングが必要です。

GIVIトップケースの取り付けには、専用のフィッティングが必要ですか？

モノロックケースの場合は、製品に付属する汎用ベースプレートで多くのバイクのキャリアに取り付け可能です。しかし、キャリアがないバイクや特殊な形状のキャリアの場合は、別途車種専用のフィッティングが必要になることがあります。モノキーケースの場合は、必ず車種専用のフィッティングと指定のモノキーベースが別途必要になります。

GIVIトップケースの修理部品やアクセサリーは手に入りやすいですか？

はい、GIVIは世界的なトップブランドであり、日本国内でも正規代理店（デイトナなど）を通じて、鍵のシリンダー、ロック部品、ベースのゴム、レンズカバーといった補修部品が比較的手に入りやすいです。また、バックレストやインナーマット、ストップランプキットなどのアクセサリーも豊富に用意されています。

軽量で丈夫なGIVIのトップケースはどれですか？

軽量性を最優先するなら、モノロックシリーズがおすすめです。特にB32NB（32L、総重量3.2kg）やB37（37L、総重量3.7kg）などは、十分な容量を確保しつつも軽量に作られています。丈夫さも兼ね備えていますが、さらなる剛性や耐久性を求める場合は、二重構造シェルを採用したモノキーシリーズ（例：V47NNT）が適しています。ただし、その分重量は増加します。

GIVIトップケースはどのようなバイクとの相性が良いですか？

GIVIは非常に幅広いラインナップを持っているため、ほぼ全てのタイプのバイクにマッチするモデルが見つかります。コンパクトなB32NBはスーパーカブやPCXに、大容量のE43NTLはADV150やV-Stromに、プレミアムなV47NNTは大型ツアラーによく似合います。自分のバイクのスタイルやサイズ、用途に合わせて選ぶことが重要です。

GIVIのトップケースで、デザイン性と防犯性を兼ね備えたものはありますか？

多くのGIVIケースは、デザイン性と防犯性を高いレベルで両立しています。特にV47NNTのようなモノキーケースは、スタイリッシュなデザインに加え、堅牢なロックシステムを備えています。また、セキュリティを高めたい場合は、鍵のシリンダーをより防犯性の高いものに交換するオプションも利用可能です。

結論：私たちの最終的な推奨

数々のトップケースを厳密にテストし、ユーザーの声を分析した結果、私たちは再びGIVI E43NTL オートバイ用リアボックス 43Lを総合的なベストチョイスとして自信を持って推奨します。このモデルは、43リットルという日常使いから長期ツーリングまでカバーできる理想的な容量と、荷物を無駄なく詰め込める実用的なスクエア形状という、ライダーが求める二大要素を完璧に満たしています。

GIVIブランドが長年培ってきた信頼性は、製品の隅々にまで表れており、その堅牢な作りは日々の過酷な使用にも耐えうる安心感を与えてくれます。ボタン一つで簡単に着脱できる利便性や、多くの車種に対応する汎用ベースの付属も、この製品の価値をさらに高めています。いくつかの選択肢がある中で、GIVI E43NTL オートバイ用リアボックス 43Lは、機能性、収納力、信頼性、そしてコストパフォーマンスのすべてにおいて、最もバランスの取れた優れたトップケースであると断言できます。

最終更新日: 2025-11-08 ／ アフィリエイトリンク ／ 画像提供: Amazon Product Advertising API